4月11-12日，由电车资源主办的2025第四届中国新能源商用车产业大会在成都顺利举行，在大会期间，奇瑞商用车携开瑞S卡系列产品亮相主展区，其明星车型开瑞S卡与小卡双排王凭借市场表现与用户口碑，强势包揽“金熊猫奖”2024年度微小卡销量双TOP奖项，以硬核实力领跑行业赛道。

（小卡双排王上图右2，开瑞S卡下图左2）

内核+场景，技术定义新能源城配新基准
        据电车资源相关数据，2024年全年共有49家主机厂销售了微小卡车型，其中微卡销量为45747辆，同比增长40.73%，占微小卡总量的49.16%；小卡销量为47319辆，同比增长118.97%，占微小卡总量的50.84%。

        开瑞汽车整体销量增长，开瑞S卡年度新能源小卡市占率达24.7%，小卡双排王上市以来连续三个月市占率增幅明显，稳坐第一宝座。开瑞S卡是在开瑞青春版基础上升级的宽体电动小卡，定位“高效创收利器”，力求创富效能双倍增。以3.815米超长货厢和4.3吨级极致承载重新定义城配运力标准,其运载量精准匹配货运平台“中货”计费上限，单趟收益显著提升，适配建材运输、商超配送和设备中转等多元场景，助力用户实现“多拉快跑，降本增收”的完美闭环。

双车协同：
精准定位细分场景，打造全链路物流解决方案

        S卡现有三个车型中，在长续航车型基础上，针对全国性的客户样板调查，开瑞开发出重载版和小钢炮产品，其底盘结构采用2纵9横设计，大梁腹面高 162mm，中后部为等截面直通大梁。轻卡级超强大梁和高承载前后桥能够合规拉货2T+，1.5t前桥组合轻卡级别后桥，整体承载能力达4.3t，也是微卡行业首次搭载四开门货厢，极大提升装载灵活性和效率。

        相比于S卡，双排微卡的使用场景相对特殊，可用于摆摊营生、杂货铺送货、建材运输，还可作为市政用车等等，不仅底盘要足够结实，而且动力也得足够强、续航足够用。内置双排五座的多储物空间设计，以“地库友好型”车身设计（长5380mm×宽1750mm×高2040mm），轻松进出限高2.1米地库，实现狭窄场景灵活穿行与多场景高效适配，是名副其实的“创业优选”。

双冠背后的城配运力革命
        开瑞S卡与小卡双排王斩获“金熊猫奖”双TOP奖项，既是市场的鲜明反馈，也折射出新能源微卡在城配运力领域的结构性变革，深究其背后原因，也是产品力与市场需求深度耦合的必然结果。在满足市场需求的定位上，开瑞S卡和小卡双排王均满足“高续航、强承载、低TCO”三大购车决策关键因子，所以能够在竞争激烈的市场中完成突围。

        产业变动是新能源产业的常态化议题，电车资源采访到了开瑞微卡营销公司总经理黄利锋，在谈及微小卡一路走高的原因时，他分享道：“开瑞在三电系统上自主研发，如开瑞电池、泰山底盘等，提供了强大的技术支撑。依托瑶光实验室保障产品品质，将乘用车精细标准用于新能源商用车领域。正是因为我们一直以客户的要求为我们自己的要求和我们过硬的技术实力，这使得开瑞小卡的口碑才能越来越好。”

        产业革命本质上其实是新能源技术、场景化设计与生态运营的协同爆发，标志着城配运力从“工具设备”向“盈利伙伴”的质变，奇瑞不忘初心，屹立在新能源产业的潮头，成为弄潮的先驱。

稿件来源: 电车资源网