在城配物流行业低碳转型进程中，新能源小卡以低TCO（全生命周期成本）、高效能耗管理及零排放特性加速替代传统燃油车型。在这一进程中，用户的需求已从基础载荷-续航参数向多维价值体系升级，驱动企业对车辆多项安全性指标实施技术迭代。
在4月11-12日举行的2025第八届中国新能源商用车产业大会产品展区，奇瑞商用车展出了开瑞S卡系列产品。电车资源了解到，为适应用户需求新变化和新趋势，此次展出的开瑞S卡做了全新升级，在覆盖原有长续航的基础上，针对重载以及山区地形等场景的需求作出升级。
以客户价值为中心 打造“全能生意王”
2024年，新能源物流车市场的爆火车型非新能源微小卡莫属。电车资源统计，2024年全年新能源微小卡共销售93066辆，同比增长71.97%。从企业销量榜来看，奇瑞商用车稳居TOP2，销量超过1.3万辆，市占比为14.1%。
这一成绩的取得，得益于奇瑞商用车团队对市场的敏锐洞察以及抢先完成市场布局。2024 年 3 月，新能源小卡用户需求不断升级，奇瑞商用车敏锐捕捉到这一趋势，率先在业内掀起“油电同价”浪潮，顺势推出以“油电同价 换车总动员”为主题的开瑞青春版&开瑞S卡百城千店上市发布会。
其中，开瑞S卡定位“全能生意王，赚钱多一倍”，是在开瑞青春版基础上升级的宽体电动小卡。该车型覆盖多中城配应用场景，3.815米长货箱、前后桥4.3T高承载，运货量达到货运平台“中货”收费标准。
在用车成本上，据相关数据测算，开瑞S卡每公里电耗不超过一毛五，相比同级燃油车每公里八毛的油耗，每公里运营成本可节省5倍以上。
此外，奇瑞商用车坚持以“客户价值为中心”，推出贴心的金融政策，解决客户金融难题。开瑞S卡用户可享受10万元24期免息/36期低息，实现放心买，放心用。
开瑞微卡营销公司总经理黄利锋指出，奇瑞商用车S卡成功的关键在于始终秉持以用户需求为核心、以市场需求为导向的理念，用“不变”的服务理念去积极应对“万变”的需求变化，进而构筑起了企业坚实的核心竞争力。
深耕三大场景 开瑞S卡再次成为行业标杆
随着新能源物流车渗透率不断提升，不同应用场景对于产品的性能也有了更高的要求。特别是新能源小卡细分市场的崛起，越来越多的主机厂涌入这一赛道，进一步加剧了“内卷”。
然而，奇瑞商用车深耕新能源物流车市场多年，对于行业变化与趋势、用户需求变化有更深刻的理解。随着新能源小卡应用场景由城际向跨城、由中心城市向县乡镇下沉市场延伸，长续航、重载以及全地形新能源小卡需求得到极大释放。
为此，奇瑞商用车在2025年推出开瑞S卡重载版以及开瑞S卡小钢炮等升级款全新开瑞S卡，并在第八届中国新能源商用车产业大会上亮相。
S卡长续航版：续航351km跨城新标杆
随着同城货运竞争日益激烈，车辆的续航能否抢单价更高的跨城单，成为用户选择新能源小卡的重要考量指标。即使跑同城单，更长的续航的车型也有更高的性价比，因为少一两次补能节省的时间，可以多跑一两单，助力司机创收。
据了解，开瑞S卡长续航版不仅考虑到司机的里程焦虑，更有超出同类产品的惊喜。从续航来看，该车型工况续航351km，实际续航超300km，跨城运输，续航无忧。同时，该车型还在货厢空间、承载能力以及安全和舒适性上做了大幅升级。
3815mm货箱长度，1820mm货箱宽度，超大货箱空间，让货运司机接单时不再担心空间不够用；行业4.3t承载设计大微卡，比竞品多拉35%，54%高强钢笼式车身，倒车雷达、TCS防滑，安全无忧。
S卡重载版：超强配置为承载性加码
在S卡长续航车型基础上，针对全国性的客户样板调查，现有S卡载重能力优异，但总质量3.5T，载质量1.4T的现状，无法满足客户对载重的全方位需求。基于对市场需求及现有产品短板的数据研究，开瑞开发出重载版产品。其底盘结构采用2纵9横设计，大梁腹面高162mm，中后部为等截面直通大梁。轻卡级超强大梁和高承载前后桥能够合规拉货2T+，1.5t前桥组合轻卡级别后桥，整体承载能力达4.3t，也是微卡行业首次搭载四开门货厢，极大提升装载灵活性和效率。
S卡小钢炮：中货级运力接单爬坡更无忧
得益于超大后桥速比和汇川电机峰值扭矩，小钢炮轮边输出扭矩最大约4171N·m。同时还有大功率电机超强动力加持，30%的爬坡性能再升级，对于西南、西北、华南等地山区地形轻松运载，也覆盖多种城配应用场景。3815mm货箱和1820mm厢宽，可注册货拉拉，小中货类都能拉载，货箱空间更大，效益更进一步。
结语：此次展出的开瑞S卡以"安全为基、舒适为翼"的产品哲学，重新定义新能源小卡价值标杆。54%高强钢笼式车身，配合TCS防滑系统与液冷电池技术，构建起从被动防护到主动安全的立体防护体系。匹配4向可调的人体工学航空座椅，驾乘空间与操作便利性双重提升使用体验让每趟运输都成为安心之旅。跨城无忧、抢单无忧、拉货无忧、驾乘无忧，印证着其“全能生意王”的硬核实力！
稿件来源: 电车资源网