10月20日，以“CHANGE 改变”为主题的2026奇瑞全球创新大会在安徽芜湖盛大启幕。大会期间，奇瑞商用车携核心重磅展品 RELY Hi800 、多元产品矩阵及多品类技术展品亮相，围绕智能网联、动力总成、智能底盘、电驱系统、整车热管理等关键技术板块，以品类认知之变、技术路径之变、生态价值之变，全面呈现商用车新能源化、智能化的体系化技术储备与最新探索，释放加速全球化布局、深化核心技术创新、引领绿色智能运力升级的强劲信号，以底层自研技术回应产业转型挑战，为多元用户群体提供更可靠的出行与运输解决方案。
大会上，奇瑞集团董事长尹同跃强调，奇瑞以乘用车为底座，将电动化、智能化能力复用到商用车等领域，构建开放共生的产业生态雨林。展会现场，从柴油混动专用发动机到油冷电驱二合一，从中央控制单元到全工况自适应热泵，从车联网4.0到动力电池安全预警算法平台，十余项核心展品共同勾勒出一条清晰主线——乘用车领域积累的电动化、智能化能力，正在商用车重载、高频、长里程、多工况的真实场景中完成再开发、再标定，进而转化为用户可感知的运营价值。
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动力总成：以场景为尺，重新标定动力边界
展台上，全球首款量产柴油混动专用发动机 E4D25 以47%超高热效率标注着柴油动力进入混动新时代，该款发动机从燃烧系统、电控策略到降噪减振全部按混动逻辑重新定义：140kW强劲功率，满足国VI排放标准，让柴油机在频繁启停、多工况切换的混动场景中保持高效与平顺。与之呼应的是全域智能超级柴混平台，P1+P2.5智能混联架构将柴油动力低转速大扭矩的禀赋与电驱的平顺响应整合进同一套输出逻辑，纯电续航超100公里，综合续航达1000公里级别，围绕皮卡负载、越野、拖挂等高频场景完成正向定制。
而在纯电物流赛道，油冷电驱二合一总成则把电机与电控深度集成，额定功率从液冷方案的100kW提升至140kW，持续功率高于市场主流产品25%。作为首款搭载全新一代SiC功率模块的商用车电驱产品，该系统CHTC效率≥95%，兼容800V高压平台，以更紧凑的体积、更短的动力传递路径，为整车布置与效率提升创造更大空间。对冷链、城际物流及西南山区重载用户而言，这意味着满载持续爬坡更从容，每一度电跑得更远。
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域控与热管理：把集成化能力做成商用车底座
电子电气架构领域，CCU中央控制单元将VCU、BCM、GW、TMS等八大功能集成于一个域控制器，硬件平台化设计兼容12V与24V系统，一套产品覆盖多车型，单车降本170元以上，OTA升级缩短至7至8分钟，效率提升20%，同时解决分布式架构装配难、易进水的工程痛点。XCU多合一动力低压域控制器以一颗高算力MCU整合VCU、TCU、TMS、BMU、ECAS主控资源，主干CAN网络负载率降低30%，控制功能100%自主可控，开发效率提升30%以上，计划2027年量产落地，适配电动重卡全系车型及部分增程车型，以一套硬件平台支撑多车型、多动力形式，为下一代EE架构预留拓展空间。
热管理领域，全工况自适应热泵将空调、电池、电驱回路深度耦合，覆盖行车加热、停车保温、快充预热全场景，-20℃环境下系统综合COP可达2.0以上，相比传统PTC采暖能耗降低30%至50%，并搭载云端AI预见式故障诊断，提前识别隐患，保障车辆全天候稳定运行。面向欧洲VAN车市场开发的集成式智能低温热泵，调配空气源、电池余热、电驱余热三大热源，组合成6种稳定吸热模式，单空气源热泵覆盖至-13℃环温，水源覆盖至-20℃甚至更低，-7℃稳态能耗不足1kW，较PTC采暖节能40%以上，续航提升超15%，舱内温度波动控制在±1.3℃以内，以乘用车级舒适性标准重新定义VAN车热管理体验。
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智能化：让数据进入运营，让服务走到故障之前
奇瑞商用车将乘用车智能化领域积累的算法能力、数据治理经验与云端架构能力，系统性注入商用车后市场与运营服务。车联网4.0服务平台以全栈自研打通车端与云端，将“车·路·云·人·货·运”六要素编织成一张协同网络，奇商通车队管理、好用租赁、瑞保云盾、车主APP、天机数智、智能数字诊断、无人车配送七大服务覆盖运营全链路，用数据帮助客户省钱、省事、控风险。
智能数字诊断平台将资深技师经验数字化为引导诊断知识库，以AI大模型分析车辆数据定位故障根因，整车3D结构透明化使故障路径高亮显示，故障定位时间从小时级压缩至分钟级，准确率超过90%，让每一位技师都具备专家级诊断能力。动力电池安全预警算法平台基于多源数据融合与深度时序认知引擎，监测压差、采样、绝缘、连接、热失控五类风险，已接入30万+辆在线车辆，异常到预警响应秒级，准确率98%以上，在第三届全国新能源汽车动力电池安全预警算法大赛中荣获三元锂、磷酸铁锂双赛道一等奖，成为该国家级赛事中唯一双赛道摘冠的商用车企业。从被动报警到主动预防，从经验判断到数据决策，智能化能力在商用车场景中转化为更高出勤率与更低运营风险。
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RELY Hi800：柴混皮卡创领者，体系化技术的集大成之作
RELY Hi800 作为本次参展的核心重磅展品，让技术复用的价值从展台走向真实生活。作为全球首款柴混皮卡，以行业首创的柴油混动技术路线，把柴油皮卡的力量感、拖拽能力与可靠耐用的底色，与电驱的平顺、静谧和经济性放在同一台车上。城市通勤以电驱为主，安静省心；长途穿越与重载拖挂时柴油动力从容接续，续航焦虑与高油耗痛点被同时化解。对皮卡用户而言，这不是一套动力形式的替换，而是一种“平时省着开、远行放心开、负载有力气”的完整解法。
在越野与户外场景中，RELY Hi800 以智能四驱、真三把锁、全地形模式和涉水能力回应复杂路况，以对外放电和合规拖挂能力把皮卡从工具车拓展为露营、房车、钓鱼、组队出行的生活载体。再加上智能驾驶与智能座舱带来的从容体验，RELY Hi800 所回应的，是把电动化、智能化能力转化为用户可感知的生活方式与出行价值，让硬核与舒适不再二选一。
从整车到零部件、从硬件到软件、从动力到热管理，奇瑞商用车系统呈现全链路自主研发与协同创新能力，以技术底座为支撑，以场景需求为导向，持续赋能商用车全品类。
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让产业雨林扎根场景沃土，构建绿色智能运力体系
“开放共生的产业生态雨林”，其要义或许正在于此。雨林之所以成为雨林，不在于某一棵树的高度，而在于乔木、灌木、草本、藤本各安其位又相互依存，在于养分与能量的循环流动。
从技术底座到生态雨林，奇瑞商用车正以创新为纽带，将电动化、智能化能力深植于商用车每一处场景，与合作伙伴共建开放共生的产业生态。面向全球市场与多元用户，奇瑞商用车将继续秉持长期主义，以更高效、更可靠、更智能的产品与服务，助力物流用户降本增效、持久创收，为绿色智能运力升级贡献场景化、系统化、生态化方案。