近年来，商用车行业新能源化加速，其中以城配领域的渗透最为迅猛。用户最需要的是什么，当然是装得下、拉得动、跑得远的产品。面对市场上诸多品牌，用户该如何选择一款适合自己的车型，看起来并不是一件容易的事。
        11月27日，2024“谁是第一”商用车年度评选颁奖典礼在北京圆满收官。其中，在新能源物流车的评选中，开瑞江豚E7从众多优秀竞争对手中脱颖而出，成功斩获“2024年度第一推荐城配物流车”大奖，让用户购车有了鲜明对比。
        这是一款什么样的产品？

有颜还能“装”，7.1立方米货厢行业领先

        作为一款主攻城配运输的车型，拥有同级别最长货厢的开瑞江豚E7的最大卖点就是其超强的装载能力。
        开瑞江豚E7车身尺寸为5150mm×1760mm×2085mm，货厢长度达到惊人的3185米mm、货厢宽度1595mm、货厢容积高达7.1立方米；对开式后尾门打开后最大角度可达180度、最大轮包间距设计，摆放货物灵活高效，侧开门也采用大角度开合，无论钢管建材还是轻抛货物，装载长度3米的货物轻轻松松，甚至叉车都能轻松进入，装、卸都不再受限。

        值得一提的是，作为一款拉货的车，开瑞江豚E7的颜值并不低，很对年轻人的眼。其年轻时尚的外观辨识度很高，没有传统“油改电”车型的中网布局，封闭式前脸与点阵式中网、流线型的车头及车身简约大气，一眼看去就是为年轻用户群体打造。

动力强劲+超强承载+超级安全的城配“利器”

        能“装”，只是开瑞江豚E7作为城配“利器”的优势之一，除了装载能力非同一般，开瑞江豚E7在动力、承载、安全等方面的实力同样不可小觑。

        开瑞江豚E7搭载集成式电驱桥，采用后驱设计，电机功率达80千瓦，爬坡度超过30%，即便是坡度较大的城市道路，也能轻松应对。值得一提的是，开瑞江豚E7特别强化了车辆的承载能力，配置了6片加厚板簧后悬架、12PR层级加厚轮胎以及2吨车桥的重载三件套，确保车辆在满载情况下依然表现出色。
        此外，开瑞江豚E7搭载笼式车身，车身高强钢占比达63%；标配ABS+TCS＋EBD，双雷达及倒车影像，胎压监测系统；电池方面，开瑞江豚E7搭载开瑞自研高性能动力电池，两个电量选择，最长续航310公里，高安全电池电芯，防护等级达IP68；还具备智能互联功能，支持电池预约加热、预约充电、行车加热、上坡辅助、蠕行功能，伴我回家等多项功能配置，为用户提供全方位的安全守护。

结语

        新能源物流车朝更大方量发展的趋势已非常明显。数据显示，2024年1-10月，新能源大面（货厢容积7-8方）在新能源轻客市场的占比已接近3成，较去年明显提升。开瑞江豚E7的出现完全是顺应市场的发展趋势，而拥有同级别最长货厢的开瑞江豚E7，问鼎“年度第一推荐城配物流车”大奖也完全是众望所归。

（稿件来源：第一商用车网）